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हाथ ब्रेक वाल्व

Zhuji Infia Auto Parts Co., Ltd.

2007 में स्थापित किया गया

हमारे बारे में

Zhuji Infia Auto Parts Co., Ltd. 2007 में स्थापित किया गया था और वाहन ब्रेक सिस्टम में वाल्व का एक पेशेवर निर्माता है।
हम क्लच सर्वो, हैंड ब्रेक वाल्व, लेवलिंग वाल्व, ईसीएएस वाल्व, एयर ड्रायर, मल्टी-सर्किट प्रोटेक्शन वाल्व आदि के विकास और उत्पादन में विशेषज्ञ हैं। हम ग्राहकों के चित्र और नमूनों के अनुसार उत्पादों को भी विकसित कर सकते हैं।
हमारे पास एक पेशेवर तकनीकी टीम और बिक्री टीम है, जो हमें हमारी अच्छी गुणवत्ता और सेवा प्रदान करने में मदद कर सकती है।
हम अच्छी गुणवत्ता, विस्तृत श्रृंखला उत्पादों, अत्यधिक प्रतिस्पर्धी कीमतों और समय पर प्रसव पर ध्यान केंद्रित करते हैं।
भविष्य के व्यावसायिक संबंधों और आपसी सफलता के लिए हमसे संपर्क करने के लिए आपका स्वागत है!

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उद्योग ज्ञान विस्तार

1। हैंड ब्रेक वाल्व का कार्य सिद्धांत

हैंड ब्रेक वाल्व का कार्य सिद्धांत मैन्युअल रूप से या यंत्रवत रूप से ब्रेकिंग तंत्र को नियंत्रित करने की क्षमता के इर्द -गिर्द घूमता है, यह सुनिश्चित करना कि वाहन पार्क होने पर या आपातकालीन स्टॉप के दौरान स्थिर रहता है। इस सिद्धांत को तीन प्राथमिक प्रकार के सिस्टम में तोड़ा जा सकता है: यांत्रिक, वायु और हाइड्रोलिक।
ए) मैकेनिकल हैंड ब्रेक वाल्व: मैकेनिकल हैंड ब्रेक वाल्व प्रत्यक्ष भौतिक हेरफेर के माध्यम से काम करते हैं। जब ड्राइवर लीवर को खींचता है या संभालता है, तो यह यांत्रिक लिंकेज और केबल की एक श्रृंखला को सक्रिय करता है जो ब्रेक पैड या जूते पर बल लागू करते हैं। यह बल पहियों या ब्रेक ड्रम के खिलाफ घर्षण उत्पन्न करता है, जिससे पहियों को घूर्णन और वाहन को स्थिर रखने से रोकता है। मैकेनिकल हैंड ब्रेक ऑपरेशन में प्रमुख कदम: सगाई: ड्राइवर हैंड ब्रेक लीवर खींचता है। फोर्स ट्रांसमिशन: लीवर मूवमेंट केबल में तनाव में तब्दील हो जाता है। ब्रेक एप्लिकेशन: केबल पहियों के खिलाफ ब्रेक पैड या जूते खींचते हैं। घर्षण पीढ़ी: लागू बल घर्षण बनाता है, वाहन को सुरक्षित करता है।
बी) एयर हैंड ब्रेक वाल्व: एयर हैंड ब्रेक वाल्व, आमतौर पर भारी-भरकम ट्रकों और बसों में पाए जाते हैं, ब्रेकिंग तंत्र को नियंत्रित करने के लिए हवा के दबाव का उपयोग करते हैं। इन प्रणालियों को वाहन के एयर ब्रेक सिस्टम में एकीकृत किया जाता है और ब्रेक को संलग्न करने या छोड़ने के लिए वायु प्रवाह को संशोधित करके कार्य किया जाता है। एयर हैंड ब्रेक ऑपरेशन में प्रमुख कदम: सगाई: ड्राइवर हैंड ब्रेक वाल्व को सक्रिय करता है। वायु दबाव नियंत्रण: वाल्व ब्रेक कक्षों में हवा के दबाव को नियंत्रित करता है। ब्रेक एप्लिकेशन: बढ़े हुए हवा का दबाव पहियों के खिलाफ ब्रेक पैड या जूते को धक्का देता है। घर्षण पीढ़ी: लागू बल घर्षण बनाता है, वाहन को सुरक्षित करता है। इन प्रणालियों में, हैंड ब्रेक वाल्व अक्सर एक स्प्रिंग ब्रेक चैंबर को शामिल करता है, जो हवा के दबाव को जारी करने पर ब्रेक को लागू करने के लिए एक शक्तिशाली वसंत का उपयोग करता है। यह डिज़ाइन एक विफल-सुरक्षित तंत्र प्रदान करता है: यदि हवा का दबाव खो जाता है, तो वसंत स्वचालित रूप से ब्रेक को संलग्न करता है।
ग) हाइड्रोलिक हैंड ब्रेक वाल्व: हाइड्रोलिक हैंड ब्रेक वाल्व आधुनिक यात्री वाहनों में प्रचलित हैं। ये सिस्टम हैंड ब्रेक लीवर से ब्रेक मैकेनिज्म तक बल प्रसारित करने के लिए हाइड्रोलिक द्रव का उपयोग करते हैं। हाइड्रोलिक द्रव को ब्रेक लाइनों के भीतर दबाव डाला जाता है, जो ब्रेक कैलीपर्स या सिलेंडर पर बल लागू करता है। हाइड्रोलिक हैंड ब्रेक ऑपरेशन में प्रमुख कदम: सगाई: ड्राइवर हाथ ब्रेक लीवर खींचता है। द्रव दबाव: लीवर आंदोलन ब्रेक लाइनों में हाइड्रोलिक द्रव पर दबाव डालता है। ब्रेक एप्लिकेशन: दबाव वाला द्रव पहियों के खिलाफ ब्रेक कैलीपर्स या सिलेंडर को धक्का देता है। घर्षण पीढ़ी: लागू बल घर्षण बनाता है, वाहन को सुरक्षित करता है।

2। विभिन्न वाहनों में आवेदन

हाथ ब्रेक वाल्व वाहनों की एक विस्तृत श्रृंखला में महत्वपूर्ण सुरक्षा घटक हैं, प्रत्येक अद्वितीय आवश्यकताओं और कॉन्फ़िगरेशन के साथ। उनका प्राथमिक कार्य समान रहता है: वाहन को स्थिर रखने के लिए या आपात स्थिति के दौरान। हालांकि, वाहन के प्रकार के आधार पर विशिष्ट डिजाइन और कार्यक्षमता काफी भिन्न हो सकती है।
ए) यात्री कारें: यात्री कारों में, हाथ ब्रेक वाल्व, जिसे अक्सर पार्किंग ब्रेक के रूप में संदर्भित किया जाता है, आमतौर पर यांत्रिक या हाइड्रोलिक सिस्टम होते हैं। सबसे आम प्रकार लीवर-संचालित मैकेनिकल सिस्टम हैं, हालांकि इलेक्ट्रॉनिक पार्किंग ब्रेक आधुनिक वाहनों में तेजी से लोकप्रिय हो रहे हैं। मैकेनिकल हैंड ब्रेक वाल्व: ये व्यापक रूप से पुराने और मिड-रेंज यात्री वाहनों में उपयोग किए जाते हैं। हैंड ब्रेक लीवर, आमतौर पर ड्राइवर और यात्री सीटों के बीच स्थित, रियर ब्रेक से जुड़े केबलों का एक सेट संचालित करता है। लीवर को खींचने से वाहन को सुरक्षित करते हुए, पहियों के खिलाफ ब्रेक पैड या जूते लागू होते हैं। इलेक्ट्रॉनिक पार्किंग ब्रेक (EPB): कई नई कारों में, पारंपरिक मैकेनिकल हैंड ब्रेक को इलेक्ट्रॉनिक सिस्टम द्वारा प्रतिस्थापित किया जा रहा है। ये सिस्टम ब्रेक को सक्रिय करने के लिए एक इलेक्ट्रॉनिक नियंत्रण इकाई (ECU) का उपयोग करते हैं। ड्राइवर एक बटन दबाकर ब्रेक को संलग्न करता है, जो ईसीयू को एक संकेत भेजता है। ECU तब एक इलेक्ट्रिक मोटर को नियंत्रित करता है जो ब्रेक पैड या जूते लागू करता है। EPBs आसान संचालन, अन्य इलेक्ट्रॉनिक प्रणालियों के साथ एकीकरण और अधिक सटीक नियंत्रण जैसे लाभ प्रदान करते हैं।
बी) वाणिज्यिक ट्रक और बसें: वाणिज्यिक ट्रकों और बसों को अपने बड़े आकार और भारी भार के कारण मजबूत और विश्वसनीय ब्रेकिंग सिस्टम की आवश्यकता होती है। ये वाहन अक्सर एयर हैंड ब्रेक वाल्व का उपयोग करते हैं, जो अपने मौजूदा एयर ब्रेक सिस्टम के साथ मूल रूप से एकीकृत होते हैं। एयर हैंड ब्रेक वाल्व: ये सिस्टम ब्रेक लगाने के लिए संपीड़ित हवा का उपयोग करते हैं। हैंड ब्रेक वाल्व ब्रेक चैंबर्स को हवा के प्रवाह को नियंत्रित करता है। जब वाल्व लगे हुए हैं, तो यह या तो बढ़ जाता है या ब्रेक को लागू करने या जारी करने के लिए हवा का दबाव जारी करता है। यह प्रणाली भारी वाहनों के लिए अत्यधिक प्रभावी है क्योंकि यह लगातार ब्रेकिंग बल प्रदान करता है और इसमें असफल-सुरक्षित तंत्र शामिल हैं। यदि हवा का दबाव एक निश्चित स्तर से नीचे गिरता है, तो ब्रेक स्वचालित रूप से संलग्न हो जाता है, अनियंत्रित आंदोलन को रोकता है। स्प्रिंग ब्रेक चेम्बर्स: ये आमतौर पर एयर हैंड ब्रेक वाल्व के साथ संयोजन में उपयोग किए जाते हैं। स्प्रिंग ब्रेक चैंबर ब्रेक को लागू करने के लिए एक शक्तिशाली वसंत का उपयोग करता है जब हवा का दबाव मौजूद नहीं होता है। यह डिज़ाइन यह सुनिश्चित करता है कि ब्रेक हवा के दबाव की विफलता की स्थिति में संलग्न होगा, सुरक्षा को बढ़ाएगा।
ग) ट्रेनें: ट्रेनें अपने बड़े आकार और दूरियों को रोकने के महत्वपूर्ण महत्व के कारण परिष्कृत ब्रेकिंग सिस्टम पर भरोसा करती हैं। ट्रेनों में हैंड ब्रेक वाल्व विशेष रूप से इन कड़े आवश्यकताओं को पूरा करने के लिए डिज़ाइन किए गए हैं। मैनुअल हैंड ब्रेक वाल्व: ये आमतौर पर माध्यमिक या आपातकालीन ब्रेकिंग सिस्टम के रूप में उपयोग किए जाते हैं। ट्रेन ऑपरेटर मैन्युअल रूप से हैंड ब्रेक वाल्व को संलग्न करते हैं, जो ब्रेक सिस्टम पर यांत्रिक बल लागू करता है। ये सिस्टम युग्मन और अनचाहे संचालन के दौरान महत्वपूर्ण हैं या जब ट्रेन को ढलान पर पार्क किया जाता है। वायवीय हैंड ब्रेक वाल्व: कुछ ट्रेन सिस्टम वायवीय हैंड ब्रेक का उपयोग करते हैं, जो ट्रकों और बसों में एयर हैंड ब्रेक वाल्व के समान काम करते हैं। ये सिस्टम यह सुनिश्चित करते हैं कि ट्रेन पार्क होने पर स्थिर रहती है और यदि प्राथमिक प्रणाली विफल हो जाती है तो आपातकालीन ब्रेक के रूप में इस्तेमाल किया जा सकता है।