मैनुअल वाल्व फ़ंक्शन- Zhuji Infia Auto Parts Co., Ltd.

मैनुअल वाल्व फ़ंक्शन

2024.04.30

उद्योग समाचार

इंजन ब्रेकिंग निकास ब्रेकिंग है, और भारी शुल्क वाले वाहनों के लिए, ब्रेकिंग में मुख्य रूप से सेवा ब्रेकिंग शामिल है; पार्किंग, पार्किंग ब्रेकिंग, और निकास ब्रेकिंग। ड्राइविंग ब्रेक को दोहरी चैंबर ब्रेक मास्टर वाल्व के माध्यम से प्राप्त किया जाता है, पार्किंग और पार्किंग ब्रेक को मैनुअल वाल्व के माध्यम से प्राप्त किया जाता है, और निकास ब्रेक निकास ब्रेक बटरफ्लाई वाल्व के माध्यम से प्राप्त किया जाता है। निकास ब्रेक बटरफ्लाई वाल्व इंजन निकास नली के पीछे स्थापित किया गया है। जब बटन वाल्व संचालित होता है, तो हवा का दबाव निकास ब्रेक बटरफ्लाई वाल्व के काम करने वाले सिलेंडर से होकर गुजरता है, जिससे काम करने वाले सिलेंडर में एयर पिस्टन को स्थानांतरित करने के लिए प्रेरित किया जाता है, जिससे पुश रॉड को बटरफ्लाई वाल्व डिस्क 90 डिग्री को घुमाने के लिए ड्राइविंग किया जाता है, जो निकास नली को बंद कर देता है, और इंजन के निकास को बाधित करता है। जब इंजन निकास बाधित हो जाता है, तो इंजन सिलेंडर में पिस्टन सामान्य रूप से यात्रा नहीं कर सकता है, और इसे इस प्रतिरोध का विरोध करना चाहिए। इसलिए, इस वायु प्रतिरोध के तहत, इंजन पिस्टन की कार्रवाई कम हो जाती है, और कर्षण बल के कारण, गति धीमी हो जाती है। $ $